Þessar hug­myndir um borg­ar­línu eins og hún hefur verið að þró­ast er mikil fram­fara hugsun að öllu leiti og hlýtur að hafa mikil áhrif á allt skipu­lag til fram­tíð­ar. En hefur einnig mikil áhrif á lífs­kjör almenn­ings ef vel tekst til.

En það sem mér finnst vanta í þessa kynn­ingu og um­ræð­una til þessa eru skipu­lagðar sam­göngur í hverf­unum sjálf­um. Einnig kynn­ing á því hvernig búið verður um far­þeg­anna. Einnig hvernig far­þegar kom­ast á sína t.d. vinnu­staði og eða heim­il­i. 

Í mínum huga verður að kom til slíkt mjög þéttriðið sam­göngu­kerf­i ­sem flytur fólk frá heim­ilum sínum á minni bílum að borg­ar­lín­unni og frá henni. Svona rétt eins sjá má t.d. í Kaup­manna­höfn í kringum lesta­kerf­ið. Lík­lega er reiknað með að stoppi­stöðvar borg­ar­línu verð­i til­tölu­lega fáar og vænt­an­lega gert ráð fyrir að þar geti þróast ­þjón­ustu­fyr­ir­tæki og hverf­is­versl­an­ir, ásamt þægi­legum bið­stöð­u­m. 

Stæði eða geymslu­svæði fyrir umhverf­is­væn far­ar­tæki hverf­is­far­ar­tæki er geta t.d. verið reið­hjól og fyrir ýmis smærri raf­magns­far­ar­tæki, við stoppi­stöðv­ar. Til að leiða hug­myndir almenn­ings tíma­lega að hverju er ­stefnt og getur gert ýmis búsetu­svæði fólks eft­ir­sókn­ar­verð. Er nauð­syn­legt að fara ögn lengra í hug­mynda­vinn­unn­i. 

Það hefur ýmsa kosti fyrir fjöl­skyldur að búa utan við mið­borg­ina. T.d. nær óspjall­aðri nátt­úru og þar sem er betra and­rúms­loft en í mið­borg­inni. Í fram­tíð­inn­i er ekki ólík­legt að fólk vilji búa þar sem það hefur kost á að hafa nytja­garð­rækt­ við heim­ili sín og mögu­leikum á ein­hverju hús­dýra­haldi.

 

Gott væri að slíkar skipu­lags­hug­myndir fari að fæðast ­sem fyrst, það er dag­ljóst að það verður alltaf mik­ill fjöldi fólks sem vill ­búa í eitt­hvað dreifð­ari byggð en þeim byggðum sem eru víða að rísa þar í gríð­ar­legu þétt­býli þar sem fólk er hvað ofaní öðru.